bmw e39
La BMW E39 est bien plus qu’une simple berline allemande. Produite entre 1995 et 2003, elle incarne une époque où la performance, le confort et la technologie se rencontraient dans un équilibre presque parfait. Que vous soyez passionné de mécanique, amateur de youngtimers ou simplement curieux, cet article vous plonge dans l’univers fascinant de la E39 à travers ses points clés, ses tendances actuelles, des statistiques précises et des exemples concrets.
BMW E39 : Généralités et points clés
La BMW Série 5 E39 représente une étape majeure dans l’évolution de la marque. Elle a introduit plusieurs innovations techniques qui ont marqué les esprits, notamment :
- Un châssis inédit en aluminium à l’avant pour une meilleure répartition des masses.
- Une gestion électronique intégrale du moteur (DME pour essence, DDE pour diesel).
- L’introduction de l’accélérateur électronique sur la version M5.
Disponible en berline et en break Touring, la E39 offre des dimensions généreuses :
| Version | Longueur | Largeur | Hauteur | Coffre |
|---|---|---|---|---|
| Berline | 4,78 m | 1,80 m | 1,44 m | 460 L |
| Break | 4,81 m | 1,80 m | 1,44 m | jusqu’à 1525 L |
Les motorisations disponibles vont de 2.0 à 4.9 litres, avec des puissances de 113 à 395 chevaux. La transmission est exclusivement aux roues arrière, avec l’antipatinage ASC+T de série, garantissant une tenue de route exemplaire.
La E39 est également réputée pour sa fiabilité mécanique et la robustesse de ses composants. C’est d’ailleurs ce qui en fait une valeur sûre sur le marché de l’occasion.
Tendances et développements récents
Malgré l’arrêt de sa production en 2003, la BMW E39 connaît un véritable retour en grâce. Elle est aujourd’hui considérée comme un futur classique, et plusieurs tendances émergent :
Marché de l’occasion
Les modèles les plus recherchés sont :
- La BMW M5 E39, avec son V8 atmosphérique de 400 ch.
- La 530d équipée du moteur M57, reconnue pour sa fiabilité et ses performances.
Les prix varient fortement selon l’état, le kilométrage et la motorisation, mais les modèles bien entretenus conservent une excellente valeur.
Personnalisation et restauration
De nombreux passionnés restaurent leur E39 avec des touches modernes :
- Installation d’un écran tactile avec Apple CarPlay.
- Ajout de phares LED ou de jantes BBS pour un look plus agressif.
- Suspensions sport ou kit M pour un style plus affirmé.
Communauté active
Les forums comme BimmerForums ou les groupes Facebook dédiés à la E39 sont très actifs. On y trouve :
- Des tutos de réparation.
- Des pièces détachées rares.
- Des rencontres entre passionnés.
Statistiques pertinentes
Voici quelques chiffres clés qui illustrent la solidité et la performance de la BMW E39 :
Production et longévité
- Durée de production : 1995 à 2003.
- Nombre d’exemplaires produits : plus d’un million.
Consommation
La consommation varie selon les versions :
| Modèle | Consommation mixte |
|---|---|
| BMW 530d | 7,1 l/100 km |
| BMW M5 | 13,9 l/100 km |
Fiabilité
De nombreux témoignages rapportent des kilométrages supérieurs à 300 000 km sans panne majeure, à condition d’un entretien rigoureux. Pour en savoir plus sur la fiabilité du moteur M57, consultez notre analyse complète.
Performances
Quelques chiffres impressionnants :
- BMW M5 : 0 à 100 km/h en 5,3 s, Vmax 250 km/h (bridée).
- BMW 530d : 0 à 100 km/h en 7,8 s, Vmax 230 km/h.
Exemples concrets et pratiques
Rien de mieux que des cas réels pour illustrer la vie avec une BMW E39.
Usage quotidien
Un propriétaire de BMW 520i témoigne :
« J’ai parcouru près de 300 000 km avec ma E39. Hormis les entretiens classiques (vidanges, filtres, pneus), je n’ai jamais eu de panne majeure. Une vraie routière fiable. »
Restauration
Certains passionnés vont jusqu’à restaurer intégralement leur E39 :
- Peinture complète d’origine.
- Remplacement des sièges par des modèles en cuir M5.
- Ajout d’une caméra de recul et d’un système audio moderne.
Performance
La BMW 530d reste une référence pour les amateurs de diesel sportif. Grâce à son moteur M57, elle combine :
- Un couple généreux dès 1500 tr/min.
- Une consommation maîtrisée.
- Des performances dignes d’une GT.
Pour une comparaison avec un SUV de la même époque, découvrez notre article sur la BMW X5 E53 3.0d.
Pour aller plus loin
Si vous êtes passionné par les modèles BMW des années 90-2000, vous aimerez aussi :
- BMW E36 : l’icône des années 90
- BMW X5 E53 : le SUV qui partage l’ADN de la E39
- Moteur M57 : le cœur de la 530d
BMW E39 : Une berline qui traverse les générations
La BMW E39, c’est un peu comme un bon vin : elle se bonifie avec le temps. Produite entre 1995 et 2003, cette quatrième génération de la Série 5 a marqué un tournant dans l’histoire de BMW. Elle a su combiner élégance, technologie et plaisir de conduite avec une maîtrise presque insolente.
À l’époque, elle représentait le summum de la berline premium. Aujourd’hui, elle est devenue une véritable icône pour les amateurs de voitures classiques. Et ce n’est pas un hasard si elle continue de faire battre le cœur des passionnés, près de 30 ans après sa sortie.
Un design sobre mais charismatique
La E39, c’est l’élégance à l’allemande. Pas de lignes extravagantes, mais une silhouette fluide, équilibrée, presque sculpturale. Le double haricot à l’avant, les optiques effilées, les proportions parfaites… tout respire la classe et la robustesse.
Elle a été dessinée par Joji Nagashima, un designer japonais chez BMW, qui a su insuffler une touche de modernité tout en respectant l’ADN de la marque. Résultat : une voiture qui ne vieillit pas. Elle traverse les époques sans prendre une ride.
Une fiche technique impressionnante
La BMW E39 a été proposée avec une large gamme de motorisations, allant du 2.0L essence au 4.9L V8 de la M5. Voici quelques chiffres qui parlent d’eux-mêmes :
- Puissance : de 113 à 395 chevaux
- Transmission : propulsion, avec boîte manuelle ou automatique
- Châssis avant en aluminium pour une meilleure répartition des masses
- Suspension multibras à l’arrière pour un confort et une tenue de route exemplaires
Et pour les amateurs de chiffres, sachez que la M5 E39 abat le 0 à 100 km/h en 5,3 secondes. Pas mal pour une berline de plus de 20 ans, non ?
Dimensions et capacité
La E39 est disponible en deux versions : berline et break Touring. Voici leurs dimensions :
| Version | Longueur | Largeur | Hauteur | Coffre |
|---|---|---|---|---|
| Berline | 4,78 m | 1,80 m | 1,44 m | 460 L |
| Break | 4,81 m | 1,80 m | 1,44 m | jusqu’à 1525 L |
Une voiture culte qui séduit encore
La BMW E39 n’est pas seulement une voiture ancienne. C’est une voiture culte. Elle fait partie de ces modèles qui ont su créer une véritable communauté autour d’eux. Sur les routes, dans les garages ou sur les forums, la E39 est partout.
Et ce n’est pas un hasard si elle est aujourd’hui considérée comme un futur collector. Sa cote grimpe, surtout pour les versions les plus rares ou les mieux conservées.
Les modèles les plus recherchés
Parmi les versions les plus prisées, on retrouve bien sûr la mythique BMW M5 E39. Avec son V8 atmosphérique de 400 chevaux, elle offre des sensations pures, brutes, sans filtre. C’est une voiture de puriste, une vraie.
Mais la 530d, avec son moteur diesel M57, n’est pas en reste. Fiable, puissante et économique, elle séduit ceux qui veulent rouler beaucoup sans se ruiner. Et elle a ce petit côté sleeper qui plaît tant aux connaisseurs.
Personnalisation et restauration
La E39 est aussi un terrain de jeu idéal pour les passionnés de tuning et de restauration. Certains la modernisent avec goût : écran tactile, Apple CarPlay, phares LED, jantes BBS… D’autres préfèrent la remettre dans son jus, avec des pièces d’origine.
Dans tous les cas, elle reste une base saine, fiable et bien construite. Une voiture qu’on peut faire évoluer à sa guise, sans jamais trahir son esprit.
Une communauté active
Les forums comme BimmerForums ou les groupes Facebook dédiés à la E39 regorgent de conseils, de tutos, de pièces détachées et de belles histoires. C’est un vrai plaisir de voir autant de passion autour d’un modèle aussi emblématique.
Statistiques et données clés
Pour ceux qui aiment les chiffres, voici quelques données qui illustrent la robustesse et la popularité de la BMW E39.
Elle a été produite à plus d’un million d’exemplaires entre 1995 et 2003. Et beaucoup roulent encore aujourd’hui, preuve de sa fiabilité exceptionnelle.
Consommation moyenne
La consommation varie selon les versions :
| Modèle | Consommation mixte |
|---|---|
| BMW 530d | 7,1 l/100 km |
| BMW M5 | 13,9 l/100 km |
Des chiffres raisonnables, surtout pour une voiture de cette époque et de cette puissance.
Performances
Voici quelques performances notables :
- BMW M5 : 0 à 100 km/h en 5,3 s, Vmax 250 km/h (bridée)
- BMW 530d : 0 à 100 km/h en 7,8 s, Vmax 230 km/h
Des performances qui restent très actuelles, même face à certaines voitures modernes.
Fiabilité et longévité
De nombreux propriétaires rapportent des kilométrages supérieurs à 300 000 km sans panne majeure. À condition, bien sûr, de respecter les entretiens réguliers : vidanges, filtres, courroies, etc.
Histoires de passionnés
Ce qui rend la BMW E39 si attachante, ce sont aussi les histoires qu’elle raconte. Chaque voiture a son vécu, chaque propriétaire a ses anecdotes.
Voici quelques récits qui illustrent la relation unique entre les conducteurs et leur E39.
Une routière infatigable
Jean, 62 ans, possède une 520i depuis 1999. Il a parcouru plus de 300 000 km avec. “Elle m’a emmené partout en Europe. Jamais une panne. Juste de l’entretien classique. C’est une voiture qui donne confiance.”
Il l’utilise encore aujourd’hui pour ses trajets quotidiens. Et il n’envisage pas de s’en séparer.
Une restauration passion
Lucie, 34 ans, a restauré une 528i de 1997. “Je l’ai achetée dans un état moyen, mais j’ai tout refait : peinture, sellerie, suspensions. J’ai même installé un système audio moderne avec Bluetooth.”
Elle participe régulièrement à des rassemblements de youngtimers. Sa E39 attire toujours les regards.
Une base pour la performance
Marc, 28 ans, a préparé une 530d pour la piste. “J’ai reprogrammé le moteur, changé les suspensions, mis des freins plus gros. Elle surprend tout le monde sur circuit. Et elle reste confortable sur route.”
Pourquoi choisir une BMW E39 aujourd’hui ?
La BMW E39 est bien plus qu’une voiture. C’est une expérience. Une machine à sensations, à souvenirs, à émotions. Elle incarne une époque où l’automobile savait encore allier plaisir et élégance.
Que vous soyez collectionneur, amateur de mécanique ou simplement à la recherche d’une voiture fiable et stylée, la E39 a tout pour vous séduire.
Un excellent rapport qualité/prix
Sur le marché de l’occasion, on trouve encore de belles E39 à des prix raisonnables. Et leur fiabilité permet de rouler longtemps sans mauvaises surprises.
Attention toutefois à bien vérifier l’historique et l’entretien. Une E39 négligée peut vite devenir coûteuse.
Une voiture qui a une âme
La E39, c’est une voiture qui vit, qui respire, qui vibre. Elle a une âme, un caractère. Elle vous parle, vous répond, vous accompagne. C’est ce lien unique qui fait toute la différence.
Et c’est pour ça qu’elle continue de séduire, année après année.
Ressources utiles
Pour aller plus loin, voici quelques liens utiles :
