BMW Moto, une division de la célèbre marque allemande BMW, a une histoire riche et fascinante qui commence en 1923. À cette époque, BMW était principalement connue pour ses moteurs d’avion.

Cependant, après la Première Guerre mondiale, la production de moteurs d’avion fut restreinte en raison des traités internationaux. Pour survivre, BMW devait diversifier ses activités, et c’est ainsi que l’entreprise se tourna vers la fabrication de motos.

Les Débuts : La BMW R32

En 1923, la première moto BMW est lancée, la R32. Cette moto révolutionnaire était équipée d’un moteur bicylindre à plat, appelé « boxer ». Conçu par Max Friz, ce moteur avait une cylindrée de 494 cm³ et développait 8,5 chevaux.

Le moteur boxer est rapidement devenu une signature pour BMW en raison de sa faible hauteur et de son refroidissement efficace. La R32 était innovante avec son cadre rigide et son moteur fixé au châssis, ce qui offrait une meilleure stabilité et une conduite plus douce. Cette moto pouvait atteindre une vitesse maximale de 95 km/h, ce qui était impressionnant pour l’époque.

Expansion dans les Années 1930

Les années 1930 furent une période de croissance et d’innovation pour BMW Moto. En 1935, la R12 fut lancée. Cette moto était l’une des premières au monde à être équipée de fourches télescopiques avant, une innovation majeure qui offrait une meilleure absorption des chocs et une conduite plus confortable.

La R12 était également très populaire en raison de sa robustesse et de sa fiabilité. Avec un moteur de 745 cm³ développant 18 chevaux, elle pouvait atteindre une vitesse de 120 km/h. La R12 et son successeur, la R17, étaient des modèles emblématiques de cette décennie, représentant l’engagement de BMW envers l’innovation et la qualité.

La Seconde Guerre Mondiale

Pendant la Seconde Guerre mondiale, BMW produisait des motos militaires, notamment la R75. La R75 était une moto robuste dotée d’une transmission intégrale et pouvait tirer une remorque.

Elle était équipée d’un moteur bicylindre boxer de 745 cm³ et était capable de naviguer sur des terrains difficiles grâce à sa transmission intégrale et ses roues arrière motrices. La R75 était très prisée pour ses performances dans des conditions difficiles et a été largement utilisée par les forces armées allemandes sur le front de l’Est et en Afrique du Nord.

L’Après-Guerre : Reconstruction et Innovation

Après la guerre, BMW a dû se reconstruire après avoir été lourdement bombardée. La production de motos a repris avec des modèles comme la R24 en 1948. La R24 était une moto monocylindre de 250 cm³, marquant le retour de BMW sur le marché. Avec une puissance de 12 chevaux, elle pouvait atteindre une vitesse de 95 km/h.

Ce modèle a été très bien accueilli et a permis à BMW de se relancer rapidement. La R25, lancée peu après, était une version améliorée avec une suspension arrière améliorée, offrant une conduite plus confortable.

Les Années 1950 : Renaissance et Expansion

Dans les années 1950, BMW a introduit des modèles emblématiques comme la R51/3 et la R67. La R51/3, avec son moteur bicylindre boxer de 500 cm³, était connue pour sa fiabilité et ses performances. La R67, une moto de 600 cm³, était particulièrement populaire auprès des motards passionnés et des forces de police. BMW a également innové avec la suspension arrière oscillante sur ses motos, améliorant encore la qualité de conduite. La R68, lancée en 1952, était une version sportive avec une puissance de 35 chevaux, capable d’atteindre 160 km/h, ce qui en faisait une des motos les plus rapides de l’époque.

Les Années 1960 : Modernisation et Succès

Les années 1960 ont été marquées par la modernisation de la gamme de motos BMW. La série /5, introduite en 1969, représentait une avancée significative pour la marque. Les modèles R50/5, R60/5 et R75/5 étaient plus puissants et offraient une meilleure maniabilité.

Ces motos étaient équipées de moteurs boxer et d’un nouveau cadre plus rigide. La série /5 a aidé BMW à s’établir solidement sur le marché international, en particulier aux États-Unis, où les motos de la série /5 ont gagné en popularité grâce à leur performance et leur fiabilité.

Les Années 1970 : Diversification et Excellence

Dans les années 1970, BMW a diversifié sa gamme avec la série /6. La R90S, lancée en 1973, est devenue une moto de légende. Avec son moteur de 900 cm³, elle pouvait atteindre 200 km/h, ce qui était impressionnant pour l’époque. La R90S était également connue pour sa peinture distinctive, souvent orange et noire, et ses performances exceptionnelles en compétition. Elle a remporté plusieurs courses importantes, renforçant la réputation de BMW dans le domaine des motos de sport. En 1976, BMW a lancé la série /7 avec des modèles comme la R100RS, la première moto de série au monde équipée d’un carénage intégral, offrant une meilleure protection contre le vent et améliorant l’aérodynamisme.

Les Années 1980 : Technologique et Innovante

Les années 1980 ont vu l’introduction de la série K. La K100, lancée en 1983, était équipée d’un moteur quatre cylindres en ligne, une première pour BMW. Ce moteur était monté longitudinalement et incliné, ce qui permettait un centre de gravité bas et une meilleure répartition du poids.

La K100 offrait une conduite douce et puissante, attirant de nombreux nouveaux clients. La K1, lancée en 1988, avec son design futuriste et ses performances, a également marqué les esprits. Elle était dotée d’un carénage aérodynamique intégral et d’un moteur de 1000 cm³ développant 100 chevaux. La K1 pouvait atteindre une vitesse maximale de 240 km/h, ce qui en faisait une des motos les plus rapides de l’époque.

Les Années 1990 : Consolidation et Expansion

Les années 1990 ont été une période de consolidation et d’expansion pour BMW Moto. La série R a été modernisée avec des modèles comme la R1100GS, une moto aventure polyvalente. La R1100GS, introduite en 1994, était équipée d’un moteur boxer de 1085 cm³ et d’une suspension avant Telelever, qui offrait une meilleure stabilité et une conduite plus confortable sur les terrains accidentés.

La R1100RT, une moto de tourisme lancée la même année, a également été bien accueillie pour son confort et ses performances sur de longues distances. BMW a continué à innover avec l’introduction de l’injection électronique et de l’ABS (système de freinage antiblocage), devenant ainsi un pionnier dans l’utilisation de ces technologies de sécurité sur les motos.

Les Années 2000 : Innovation et Leadership

Dans les années 2000, BMW a continué à innover et à élargir sa gamme. La série K a évolué avec des modèles comme la K1200S, une moto sportive performante. La K1200S, lancée en 2004, était équipée d’un moteur quatre cylindres en ligne de 1157 cm³, développant 167 chevaux, ce qui en faisait l’une des motos les plus puissantes de sa catégorie.

BMW a également lancé la série F, avec des modèles comme la F650GS, ciblant les amateurs de motos légères et polyvalentes. La F650GS, avec son moteur monocylindre de 652 cm³, était particulièrement populaire parmi les amateurs de voyages d’aventure et de motocross.

En 2004, BMW a introduit la R1200GS, qui est rapidement devenue l’une des motos les plus populaires au monde grâce à sa polyvalence, ses performances et son confort.

Les Années 2010 : Diversification et Innovation

Les années 2010 ont été marquées par une diversification et une innovation continues. BMW a lancé la série S, avec des modèles comme la S1000RR, une moto sportive ultra-performante. La S1000RR, introduite en 2009, était équipée d’un moteur quatre cylindres en ligne de 999 cm³ développant 193 chevaux. Elle a été acclamée pour ses performances exceptionnelles sur circuit et sur route.

La R nineT, introduite en 2014, a combiné un design rétro avec des performances modernes, séduisant de nombreux passionnés. La R nineT était équipée d’un moteur boxer de 1170 cm³ développant 110 chevaux, offrant une expérience de conduite unique alliant tradition et modernité. BMW a également exploré les motos électriques avec des modèles comme la C Evolution, un scooter électrique performant conçu pour la mobilité urbaine.

Les Années 2020 : Modernité et Électrification

Dans les années 2020, BMW continue d’innover avec des modèles qui allient modernité et tradition. La marque a lancé la R18, une moto cruiser inspirée des modèles des années 1930. La R18 se distingue par son design rétro et son puissant moteur boxer de 1802 cm³, développant 91 chevaux.

Cette moto est un hommage aux classiques de BMW tout en offrant des performances modernes. BMW s’engage également dans l’électrification avec la CE 04, une moto électrique urbaine moderne. La CE 04, avec son design futuriste et son moteur électrique de 31 kW, offre une solution de mobilité durable pour les environnements urbains.

Avec un poids léger de 158,5 kg, cette moto offre une maniabilité exceptionnelle, idéale pour la ville et les routes sinueuses. Elle marque l’engagement de BMW à rendre ses motos accessibles à un public plus large, sans compromettre la qualité et les performances.

Modèles Emblématiques

1. R32 (1923) : Première moto de BMW avec un moteur boxer, pionnière de la marque.
2. R12 (1935) : Première moto avec fourches télescopiques avant, connue pour sa robustesse.
3. R75 (1941) : Moto militaire robuste avec transmission intégrale, utilisée pendant la Seconde Guerre mondiale.
4. R24 (1948) : Moto monocylindre de 250 cm³, marquant le retour de BMW après la guerre.
5. R67 (1951) : Moto de 600 cm³ populaire pour sa fiabilité et ses performances.
6. R90S (1973) : Moto sportive légendaire avec des performances exceptionnelles et un design distinctif.
7. K100 (1983) : Première moto BMW avec un moteur quatre cylindres en ligne, innovante et performante.
8. R1100GS (1994) : Moto aventure polyvalente et populaire, dotée d’une suspension avant Telelever.
9. K1200S (2004) : Moto sportive performante avec des innovations technologiques et une grande puissance.
10. S1000RR (2010) : Moto sportive ultra-performante, acclamée pour ses performances sur circuit et sur route.
11. R nineT (2014) : Moto combinant design rétro et performances modernes, séduisant de nombreux passionnés.
12. R18 (2020) : Cruiser inspiré des modèles des années 1930, alliant tradition et modernité.
13. CE 04 (2021) : Moto électrique urbaine avec un design futuriste, offrant une solution de mobilité durable.

BMW Moto a parcouru un long chemin depuis la R32 de 1923. La marque a constamment innové et s’est adaptée aux évolutions technologiques et aux attentes des motards. Aujourd’hui, BMW Moto est synonyme de qualité, de performance et de design exceptionnel.

Des modèles classiques comme la R90S aux innovations modernes comme la CE 04, BMW Moto continue de captiver et d’inspirer les passionnés de moto à travers le monde.

La marque reste fidèle à son héritage tout en regardant vers l’avenir avec des modèles qui allient tradition et modernité. Grâce à son engagement envers l’innovation et la qualité, BMW Moto demeure une référence dans l’industrie des deux-roues.