La BMW Série 1 2024 impose un ticket d’entrée autour de 38 900 euros, mais le prix final dépend surtout de la finition et des options retenues.
Lancée sous le code interne F70, cette quatrième génération reprend la plateforme de sa devancière tout en affichant un design largement retravaillé. Elle mise sur une micro-hybridation 48V pour améliorer son efficacité énergétique sans renoncer au caractère sportif qui a fait sa réputation.
L’essentiel à retenir
- Prix de base autour de 38 900 € pour la 120 et 41 500 € pour la 120d, hors options.
- La finition M Sport ajoute environ 3 450 € et inclut suspensions sportives, volant M et sièges enveloppants.
- La version M135, la plus puissante, démarre à 57 200 € hors malus écologique.
- Au Maroc, les tarifs suivent une grille distincte, exprimée en dirhams, propre à ce marché.
Les tarifs et finitions disponibles en France
La BMW Série 1 2024 s’ouvre à partir de 38 900 euros pour la version 120 en configuration de base, et 41 500 euros pour la 120d. Ces montants restent des points de départ : ils évoluent vite selon les packs et équipements cochés sur la fiche de configuration. Pour ceux qui veulent une image plus statutaire sans changer de moteur, la finition M Sport Design ajoute environ 1 300 euros au tarif de base, tandis que la finition M Sport, plus engagée, en ajoute environ 3 450.
Ceux qui recherchent des sensations plus fortes se tournent vers la version M135, disponible à partir de 57 200 euros hors malus. Ce montant grimpe rapidement une fois le malus écologique appliqué, un point à ne jamais négliger dans un budget d’achat. Avant de signer, il est utile de comparer plusieurs configurations sur des pages dédiées comme BMW Série 1 : le prix de la compacte premium allemande, qui détaille les écarts entre versions.
Options et packs qui font varier la facture
Au-delà des finitions, plusieurs options viennent alourdir ou enrichir la note. Le toit ouvrant panoramique reste un choix fréquent pour apporter davantage de luminosité dans l’habitacle. Le pack Innovation, lui, intègre l’affichage tête haute et un système de conduite semi-autonome, deux éléments qui changent nettement le confort d’usage au quotidien.
Le pack Confort mérite aussi l’attention : il regroupe sièges chauffants, volant chauffant et climatisation tri-zone, des équipements qui font souvent la différence à la revente. Ces choix méritent d’être pesés avec soin, car ils peuvent représenter plusieurs milliers d’euros cumulés sur la facture finale. Pour suivre l’évolution de ces tarifs dans le temps, il est utile de consulter régulièrement des synthèses comme BMW Série 1 : Prix, Tendances et Développements.
Motorisations, technologies et sécurité embarquée
La gamme de moteurs de la Série 1 2024 reste équilibrée. La 120i embarque un bloc essence de 156 chevaux pour une consommation moyenne annoncée autour de 5,9 litres aux cent kilomètres. La 120d propose 163 chevaux en diesel, avec une consommation plus contenue, proche de 4,8 litres. En haut de gamme, la M135 développe 306 chevaux et profite de la transmission intégrale xDrive, un argument fort pour qui recherche l’adhérence en toutes circonstances.
Côté sécurité, BMW a généralisé plusieurs aides à la conduite : régulateur de vitesse adaptatif, alerte de franchissement de ligne et freinage d’urgence automatique. Ces dispositifs s’inscrivent dans une logique de prévention largement encouragée par la Sécurité routière. À l’intérieur, le système iDrive 9 gère l’infodivertissement avec fluidité, compatible Apple CarPlay et Android Auto, complété par un assistant vocal capable de piloter de nombreuses fonctions sans détourner l’attention de la route.
Design, habitacle et position face à la concurrence
Le design 2024 adopte une calandre élargie et des lignes plus acérées, avec des phares LED affinés qui donnent à la voiture un regard plus perçant. À l’arrière, les feux redessinés et le diffuseur intégré renforcent l’impression de sportivité. À l’intérieur, le tableau de bord numérique de 10,25 pouces et l’écran central tactile de 10,7 pouces structurent une interface moderne, complétée par des matériaux comme le cuir Sensatec et des inserts en aluminium brossé.
Face à ses rivales directes, l’Audi A3 et la Mercedes Classe A, la Série 1 a plutôt bien tiré son épingle du jeu, avec plusieurs milliers d’exemplaires vendus sur les premiers mois de commercialisation, un volume supérieur à celui de ses concurrentes directes sur la même période. Pour ceux qui envisagent un achat au Maroc, les tarifs suivent une grille propre à ce marché, avec par exemple une 118d Privilège autour de 387 000 dirhams et une 118d Pack M proche de 438 000 dirhams, la 118i Style affichant de son côté 156 chevaux pour une consommation annoncée d’environ 5 litres aux cent kilomètres. Ces informations sont à vérifier directement sur le site officiel de BMW Maroc avant toute décision.
Récapitulatif des tarifs par configuration
| Version | Prix indicatif | Puissance |
|---|---|---|
| 120 base | à partir de 38 900 € | 156 ch |
| 120d base | à partir de 41 500 € | 163 ch |
| Finition M Sport Design | +1 300 € environ | selon motorisation choisie |
| Finition M Sport | +3 450 € environ | selon motorisation choisie |
| M135 | 57 200 € hors malus | 306 ch, xDrive |
À faire
- Comparer plusieurs configurations avant de figer un budget définitif.
- Vérifier le montant du malus écologique applicable à la motorisation choisie.
- Consulter l’historique du véhicule via HistoVec en cas d’achat d’occasion.
- Se renseigner sur les démarches de carte grise auprès de Service public.
À éviter
- Cocher des options sans estimer leur impact réel sur la revente.
- Négliger l’écart de consommation entre essence et diesel sur le long terme.
- Comparer un prix hors malus à un prix incluant déjà toutes les taxes.
- Se fier uniquement à la grille tarifaire marocaine pour un achat en France, ou l’inverse.
Questions fréquentes
Quel est le prix de départ de la BMW Série 1 2024 ?
Le tarif de base s’établit autour de 38 900 euros pour la version 120, et 41 500 euros pour la 120d, avant ajout d’options ou de finitions supérieures.
La finition M Sport vaut-elle son surcoût ?
Elle apporte des suspensions sportives, un volant M et des sièges plus enveloppants pour environ 3 450 euros supplémentaires, un investissement pertinent pour qui privilégie une conduite dynamique au quotidien.
Comment se positionne la Série 1 face à l’Audi A3 et la Mercedes Classe A ?
Elle a devancé ces deux rivales en volume de ventes sur les premiers mois de commercialisation, un signe de bonne réception commerciale qui n’exclut pas de comparer précisément les équipements de chaque camp avant de trancher.
Faut-il vérifier le véhicule avant un achat d’occasion ?
Oui, il est recommandé de faire examiner la configuration, l’historique et l’état général du véhicule par un professionnel avant de s’engager, afin d’éviter toute mauvaise surprise après la signature.
